Sillín Figura Max

El sillín FitnessComfort para hombre. La Figura es ideal para bicicletas con una posición sentada ligeramente estirada. Diseñado para actividades dinámicas de intensidad moderada como cruce entre touring y sillín deportivo. Como resultado de la aplicación del principio de confort Terry 3 Zone, los problemas del sillín son cosa del pasado.

Ancho del sillín:
Máx.: 12 cm 15 cm
Acolchado: espuma ergonómica
Material superior/cubierta: WeatherMax DuraSilk
Rieles: Light FeC Stahl Black

Más Atlético. Más cómodo. Más ergonómico:
Todos los sillines están diseñados con una forma dinámica y un aspecto atlético por el científico deportivo y ergonomista Dr. Kim Tofaute. El grosor y firmeza del acolchado se ajusta específicamente a cada modelo. El ajuste anatómico específico de género está optimizado, lo que resulta en una mejora significativa del alivio de la presión en las áreas críticas tanto para hombres como para mujeres. Todos los modelos de las series Sport, Fitness y Touring vienen en 2 anchos diferentes para ambos sexos.

Tecnologías Terry Saddle:
La ergonomía del sillín no solo abarca un diseño bien pensado por nuestros expertos Terry, sino también una fabricación precisa y materiales de alta calidad. Los sillines Terry están diseñados para prevenir activamente problemas al sentarse en la bicicleta. La calidad y la función se combinan para marcar una diferencia real que puedes sentir al conducir.

Sillas de montar hechas a mano: para una excelente experiencia de conducción:
Hecho a mano por Terry significa que cada funda de sillín en modelos selectos se aplica a mano a la espuma del asiento, brindando la mejor comodidad posible. En el pasado, la carcasa del sillín y la espuma del asiento se conectaban entre sí mediante un método de compresión al vacío.
Importante: la espuma no está pegada al armazón del sillín, sino que se adhiere a él con precisión, lo que reduce la tensión entre los dos componentes de soporte.

Espumas de relleno innovadoras para la mejor distribución posible de la presión:
Terry utiliza un acolchado de espuma PU o EVA de alto rendimiento para garantizar una distribución uniforme de la presión de los isquiones en el sillín al andar en bicicleta. La verdadera calidad de la espuma radica en su composición. Los isquiones del ciclista deben marcar la espuma sin comprimirla por completo. Solo el grado perfecto de fuerza de reinicio evita que el ciclista presione el acolchado en exceso, lo que podría causar que los isquiones toquen la cubierta del sillín subyacente, anulando las propiedades de soporte de las espumas.
PU (Poliuretano) es una espuma orgánica, que es intrínsecamente estable y elástica al mismo tiempo. El sillín es cómodo sin deformarse demasiado, lo que evita que los isquiones se hundan demasiado en el acolchado.
EVA (Etilenvinilacetato) es una espuma sintética con mejores propiedades de amortiguación y comodidad. También es más liviano, lo que hace que las espumas EVA sean perfectas para suspender al ciclista de las vibraciones y los golpes de las superficies irregulares de caminos o senderos.
Estas dos tecnologías de espuma previenen el dolor y el entumecimiento en el área genital y perineal, aumentando la diversión de montar y mejorando la comodidad del sillín de la bicicleta.
Más diferencias se encuentran en el proceso de producción.
En el proceso Air Cell®, primero se pega manualmente la espuma EVA a la carcasa del sillín y se aplica la funda encima. Esta forma de fabricación se utiliza con los sillines Arteria GT más antiguos.
El proceso ComfortFoam utiliza espuma de PU para los asientos Fisio, Figura GT y GTC hechos a mano. El método de vacío se emplea con las versiones actuales de los asientos Arteria y Exera Handmade

Alivio mejorado a través de Comfort Gel:
Muchos sillines Terry en las categorías Race, Sport, Fitness, Touring y City utilizan inserciones ComfortGel específicamente ajustadas que distribuyen la presión en el área del isquiotibial de manera diferente a las espumas y también aseguran una muy buena absorción de impactos. Combinado con la carcasa del sillín de forma anatómica, esto da como resultado una gran comodidad al sentarse y también reduce el peso total del sillín.

Amortiguador – HiComfort hecho en Alemania:
Nuestro amortiguador inspirado en el campo de la automoción reduce eficazmente la tensión en la espalda y ofrece un plus adicional de mayor comodidad.
En modelos selectos de la categoría Touring y City usamos inserciones Cellasto®Microzell. Ofrecen excelentes características de amortiguación, son duraderos y fáciles de cuidar. Dependiendo del impacto, se comprimen hasta un 75 % del grosor de su propio material, lo que ilustra cuán efectivos son realmente su amortiguación y comodidad.
Extra: Todos los modelos de sillín Terry con amortiguador también cuentan con un soporte para alforjas y accesorios QuickClick™.
Los modelos con amortiguador y soporte para alforjas QuickClick™ son: Fisio GTC Gel, Fisio GT, Fisio Flex Gel y Anatomica Flex Gel
Materiales de la superficieLos sillines Terry son fáciles de cuidar y resistentes a la intemperie. En Terry disponemos de dos fundas elásticas diferentes
Materiales: Microfibra DuraLux y WeatherMax DuraSilk.

Los rieles del asiento Terry:
Los sillines de bicicleta Terry son duraderos, fiables y resistentes. Una de las razones es que utilizamos raíles de sillín fabricados con aleaciones de acero FeC o CroMo. Con acero FeC, los rieles están hechos de un alambre grueso. Los raíles de CroMo, en cambio, son tubulares y más ligeros. Para garantizar la resistencia de los rieles CroMo, el acero se refina con aditivos de aleación durante la producción.

Protección contra viento/rociado:
En algunos de nuestros modelos de sillín Terry hemos integrado una protección contra el viento y las salpicaduras en la carcasa del sillín. Esto evita que la suciedad y el agua penetren a través de la abertura de alivio.

¿Qué causa el dolor de silla de montar y cómo podemos prevenirlo?:
La mayor parte del peso corporal descansa sobre el sillín mientras se monta en bicicleta, lo que con frecuencia provoca problemas e incomodidad en el sillín. Puede causar entumecimiento y dolor cerca de los isquiones y áreas de tejido blando tanto en hombres como en mujeres. La fricción es otro factor que puede causar problemas adicionales de incomodidad.

¿Las mujeres y los hombres necesitan diferentes sillas de montar?:
¡Sí! Uno de los productos específicos de género más asequibles son los sillines de bicicleta.
La mayor diferencia entre mujeres y hombres es sin duda la zona genital y del asiento. La mayor parte del peso corporal descansa sobre el sillín mientras se monta en bicicleta, lo que con frecuencia provoca problemas e incomodidad en el sillín.
Numerosos productos se desarrollan específicamente para mujeres y hombres. Algunos ejemplos son ropa interior, pantalones cortos, camisetas, zapatos, cascos, guantes y mochilas. Los sillines de bicicleta se ofrecen con conceptos diferentes y parcialmente ergonómicos. Muchos de ellos ignoran la diferencia obvia entre mujeres y hombres por razones de marketing. Desde 1994, Terry ha sido pionera en el desarrollo de sillas de montar ergonómicas para evitar que las mujeres y los hombres se sientan incómodos.

Sillines Terry para mujer y hombre.:
El gráfico muestra las zonas de contacto genital y perineal de mujeres y hombres.

100 % Hombres Zona perineal sensible:
En los hombres, la uretra y el tejido eréctil de la región perineal no pueden moverse y, por lo tanto, están sujetos a una tensión incómoda. Los genitales anteriores son móviles y pueden moverse para evitar la presión.

100 % Mujeres Región genital sensible:
En las mujeres, el hueso púbico es más bajo que en los hombres. Esto ejerce una presión significativa sobre los genitales externos cuando se está sentado en sillas de montar convencionales.

Alivio de presión específico para mujeres en la parte delantera del sillín:
El sillín de mujer tiene un amplio canal de desahogo hacia la parte delantera. Esto proporciona un excelente alivio para el tejido blando en el área genital.

Alivio de presión específico para hombres en la parte posterior del sillín:
El sillín de caballero tiene un canal de desahogo hacia atrás. Esto alivia la presión en el área perineal.

El principio de comodidad de las 3 zonas:
La presión creada por el peso de la parte superior del cuerpo se distribuye de manera que la incomodidad del asiento disminuye y la comodidad del sillín aumenta efectivamente.

1. Canal de alivio pronunciado: Máximo alivio de presión en el área urogenital
2. Mayor alivio de la presión: Transición suave con un punto de presión mínimo.
3. Carga dinámica: distribución óptima de la presión en cualquier situación

Asiento sin escalones sin movimiento basculante:
Los ciclistas cambian su posición de asiento según el nivel de estrés y la duración de la conducción, para optimizar biomecánicamente el pedaleo y reducir la presión del sillín de forma intuitiva.
Como resultado, los sillines Terry sin escalones están diseñados para asientos dinámicos. La exclusiva forma anatómica sin escalones sigue la posición natural de los isquiones en su patrón de movimiento. Garantiza una distribución óptima de la presión en cada posición de asiento.
Terry: asiento sin escalones con un canal de alivio para una distribución óptima de la presión al cambiar la posición del asiento.
Concepto de paso: Inquietante movimiento de inclinación = Alta presión mientras se mueve sobre el sillín.

Ergonómico y médicamente aprobado:
Se ha comprobado que los sillines Terry detienen eficazmente la incomodidad del sillín. Los sillines están disponibles en dos anchos y están desarrollados y diseñados específicamente para las anatomías masculina y femenina. La superficie del sillín 3 Zone Comfort Principal sin escalones con el canal de alivio ergonómico ha demostrado ser eficaz contra la incomodidad del sillín durante la conducción.
Los sillines Terry se desarrollan utilizando las últimas tecnologías de medición de presión de sensores en colaboración con nuestro equipo de expertos compuesto por Dr. med. Uwe Niekerken (urólogo), Hedda zu Putlitz (fisioterapeuta) y el Dr. Kim Tofaute (científico deportivo y ergonomista) en nuestro laboratorio ergonómico Terry.